瀝青斷裂試驗 | SHRP 中必測的性能之一

一、研發(fā)背景

  上世紀80年代后期開始的美國公路戰(zhàn)略研究計劃（SHRP），旨在改善全美公路的性能和耐用性，進而進一步提高公路工人和駕駛員的安全性。直接拉伸法瀝青斷裂性能，是SHRP中公路瀝青材料必測的性能之一。

  我國石油化工部和交通運輸部先后在2005年和2011年制定了直接拉伸法瀝青斷裂性能測試的行業(yè)標準，以推廣該方法在我國公路建設中的應用。

  本公司應對國家行業(yè)標準的頒布，應對我國公路建設對新方法測試儀器的需求，近期，又研發(fā)成功了SHRP中另一款*的儀器——SYD-0629 瀝青斷裂試驗儀，為我國公路瀝青檢測提供了新的檢測儀器。

二、執(zhí)行標準

1. SH/T 0776-2005瀝青斷裂性能測定法（DT法）
2. JJG E20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 中，T 0629-2011 瀝青斷裂性能試驗（直接拉伸法）
3. ASTM D6723 Standard Test Method for Determining the Fracture Properties of Asphalt Binder in Direct Tension（DT法）

三、儀器組成

四、主要特點

1. 智能控制：采用單片機控制，注入智能控制元素。
2. 自動檢查：內(nèi)置自動控制單元，實現(xiàn)瀝青斷裂性能測試自動化。
3. 觸摸顯示：彩色液晶觸摸屏，觸摸鍵入I/O信息，實時顯示試驗數(shù)據(jù)。
4. 覆疊制冷：雙壓縮機覆疊組合式制冷，滿足試驗所需的低溫條件。
5. 自動記錄：自動記錄測試結果，可選擇回放測試結果數(shù)據(jù)和曲線。

國家的需要、行業(yè)的發(fā)展

是上海昌吉人產(chǎn)品研發(fā)的不竭動力！

上海昌吉公司鼎力為國家公路建設服務！